【康沃真空網(wǎng)】泄漏檢測，新能源汽車安全保障的幕后英雄
汽車與真空的聯(lián)系，遠比你想象的緊密
我國新能源汽車產(chǎn)銷在2021年首次突破300萬輛，連續(xù)7年位居全球首位，如此迅速的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至讓馬斯克在社交媒體上都感嘆到：“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無論你怎么看中國，這都是事實”。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和熱度攀升，越來越多人開始關(guān)注其安全問題。在眾多保障安全的措施中，鮮為人知的是，泄漏檢測是在整個制造生產(chǎn)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在整車制造的過程中，各種汽車零部件都需要嚴格滿足不同等級的防泄漏要求，如稍有不慎，任何微量的氣體或者液體泄漏，都有可能造成嚴重的生命威脅。
試想一下，動力電池、安全氣囊、倒車影像攝像頭這些在你駕駛或者乘車時“看不到”的重要零件，如果發(fā)生了漏氣或漏液的故障問題，后果將是如何？這些經(jīng)常讓人“看不見”的零部件，對于氣體和液體的泄漏率有嚴格的技術(shù)要求，才能確保長時間的安全運行。因此，泄漏檢測成為汽車出廠前必不可少的重要保障措施之一。
杜絕電池泄漏，提升鋰電池的安全性能
雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)在迅猛發(fā)展，但很多消費者仍持觀望態(tài)度，原因之一可能就是時常見諸報道的電車事故，例如車輛充電故障、續(xù)航嚴重衰減，甚至車輛無故自燃等。根據(jù)EV Tank統(tǒng)計，電車事故的主要原因與動力電池相關(guān)，動力電池的安全防護直接決定著電動汽車出行體驗。尤其是電池泄漏極易引發(fā)車輛自燃，并伴有大量有毒汽液滲出，對人們的健康及環(huán)境造成危害。
目前，新能源汽車多搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，為保障安全行駛，做好鋰電池生產(chǎn)全生命周期的安全防護十分必要。生產(chǎn)商在制作鋰電池以及質(zhì)量測試過程中，離不開人工真空環(huán)境的加持。從提供完整的真空泵系統(tǒng)、到生成真空環(huán)境、再到泄漏檢測，普發(fā)真空可以提供滿足每個生產(chǎn)步驟的完整真空設(shè)備組合，在制作鋰電池的合漿、注液、化成/脫氣、泄漏檢測等重要環(huán)節(jié)發(fā)揮功效。
最為關(guān)鍵的真空泄漏檢測步驟，其實蘊藏在鋰電池組件封裝完畢之后。電池封裝完成之后，生產(chǎn)商要確保杜絕任何級別的濕氣侵入，避免殘余氣體滲出，才能保障其長期穩(wěn)定性和安全運行。針對鋰電池的殘余氣體監(jiān)測，泄漏檢查的方法是將其放在真空腔室，檢測釋放出來的氣體分子成分及比例，來判斷和預(yù)測該鋰電池的安全性。封裝完畢的鋰電池可以釋放出的氣體分子包括氧氣、二氧化碳、氫氣等128種氣體，普發(fā)真空的真空解決方案通過四級桿質(zhì)譜法進行離子提取、分離和探測，能夠?qū)怏w成分做出精確的判斷和分析，并具有安全可靠、環(huán)保、檢測周期短等諸多優(yōu)點。
值得關(guān)注的是，對于封裝完畢的鋰電池的氣體泄漏率合格標準，我國現(xiàn)階段尚未達成統(tǒng)一標準。盡管目前國內(nèi)某家龍頭動力電池企業(yè)的泄漏檢測標準秉持業(yè)界最高水準，但也尚未成為行業(yè)通用標準。因此，在積極推進監(jiān)督標準進一步完善的同時，相關(guān)企業(yè)一定要在電池檢測的過程中時刻保有“底線思維”，使用高標準的泄漏檢測解決方案，為安全的駕駛和交通保駕護航。
防御漏水漏氣，保障汽車零部件的安全運行
除了動力電池以外，其他汽車部件密封性的規(guī)范也愈加嚴格，泄漏檢測被公認為是汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量保證中必要工作。為了滿足環(huán)保要求、安全性能和功能實現(xiàn)，汽車的眾多部件均需要使用不同的泄漏測試技術(shù)進行檢漏，從而達到不同泄漏率要求。
安全氣囊是汽車必備的生命安全保護設(shè)備，然而很多人并沒有意識到，安全氣囊對于泄漏檢測的技術(shù)要求在所有汽車零部件中竟然是“位列榜首”。當(dāng)車輛遇到猛烈撞擊時，安全氣囊通過傳感器接收并向氣體發(fā)生器發(fā)出信號，繼而迅速“吹”出具有緩沖功能的“大枕頭”。但凡液體或濕汽滲透到氣體發(fā)生器或氣囊點火器內(nèi)導(dǎo)致無法完成氣囊的觸發(fā)，從而喪失其快速充氣的能力，安全氣囊將無法為駕駛員和乘客提供生命安全保障。因此，在生產(chǎn)過程中，無論哪個汽車品牌和哪種車型，每一個安全氣囊都需要經(jīng)過最為嚴格的密封性測試，被公認的高靈敏度和高速的自動氦氣泄漏檢測可以滿足其高泄漏率要求。
LED車燈與倒車攝像頭更是無法容忍水汽滲入，這兩個零部件作為駕駛員安全駕駛的“輔助之眼”，必須擁有過硬的防水能力。若濕度進入車燈內(nèi)使車燈起霧，會導(dǎo)致燈光不能正確地形成恰當(dāng)?shù)木劢梗€會造成車燈內(nèi)部電氣元件腐蝕；而攝像頭起霧會影響駕駛員倒車視線，不利于倒車安全。可見，LED車燈和倒車攝像頭的密封性將會直接影響其性能和使用壽命，從而影響行車安全。為了保證這些部件的氣密性，同樣可以使用氦氣泄漏測試。
對于傳統(tǒng)燃油汽車而言，尤其是高端品牌和車型，確保高等級的油箱防泄漏能力也是至關(guān)重要。隨著汽車排放法規(guī)的要求越來越嚴格，為了保證燃油部件高等級的密封效果，需要進行更高靈敏度的泄漏測試。許多高端汽車的油箱主要使用氦氣泄漏法進 行測試，普發(fā)真空的 micro-flow（微流量）技術(shù)可以無需使用氦氣等示蹤氣體，該技術(shù)可滿足高達 10-4 mbar · l/s 和 0.05 cm3/min 的泄漏率要求，可以達到更高的靈敏度，并降低環(huán)境影響。
發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國成為汽車強國的必由之路，而提升安全性是促進新能源汽車市場進一步成熟的必要前提。毋庸置疑，車企只有在高速發(fā)展中找到安全之道，才能打消人們對新能源汽車的安全疑慮。展望未來，隨著更加完善的新能源汽車安全性行業(yè)標準與實施條例的引入，泄漏檢測將繼續(xù)作為制造生產(chǎn)中風(fēng)險管理的重要環(huán)節(jié)，為新能源汽車提供更全面的安全保障。作為全球領(lǐng)先的真空設(shè)備和氣體檢漏解決方案供應(yīng)商之一，普發(fā)真空愿與電池生產(chǎn)廠商和車企攜手，打造一站式全套泄漏檢測解決方案，帶來一個更加安全可靠的新能源未來。
