【康沃真空網(wǎng)】一、泵的抽氣量不夠，這種故障的出現(xiàn)，使泵未充分發(fā)揮它的效能，滿足不了工藝需求。
產(chǎn)生這種故障的原因可能是:泵的轉(zhuǎn)速不夠;密封不嚴(yán)，在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣;泵的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子外圈與泵殼、轉(zhuǎn)子端面與端蓋周的間隙過大，氣體返流量增大;環(huán)境溫度或冷卻水的溫度過高。處理方法有下列幾種:
1、若泵的轉(zhuǎn)速不夠，而抽氣量是與泵的轉(zhuǎn)速成正比，則泵的抽氣量就會下降。這有兩種情況:一種情況是泵的轉(zhuǎn)速未配備好，也就是皮帶輪的直徑不合適(即速比不合適)，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑，另一種情況可能是皮帶安裝不當(dāng)，未張緊，皮帶打滑而降低了轉(zhuǎn)速，這可調(diào)節(jié)電機(jī)位置，使皮帶張到一定緊度。
2、查明何處漏氣，針對具體情況進(jìn)行處理。若連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平。若在軸封處漏氣，則有可能是密封皮碗未裝正或劈裂，此時(shí)則更換皮碗并裝正。若是填料密封的，可將扎進(jìn)的填料掏出。更換新的。但填料的接口必須是斜面而互相搭接服帖。第一圈的接口必須與第二圈的接口錯開，不能在同一位置上。
3、若轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子型面間的間隙不均勻，在轉(zhuǎn)一圈中一處間隙大，另一處間隙小，則是由于在裝配時(shí)，同步齒輪的嚙合狀況未調(diào)整好。該對同步齒輪之所以做成另一個(gè)齒輪的輪轂固定，另一個(gè)齒輪的輪轂做成可以調(diào)節(jié)的，就是因?yàn)閮赊D(zhuǎn)子的外形是共軛曲面，要互相正常嚙合，否則就會轉(zhuǎn)不動，即使能轉(zhuǎn)動。也可能出現(xiàn)在轉(zhuǎn)動中，兩轉(zhuǎn)子間的間隙時(shí)大時(shí)小。在這種狀態(tài)下，可將可調(diào)齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷釘，進(jìn)行調(diào)節(jié)，使轉(zhuǎn)子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達(dá)到正常嚙合狀態(tài)，這時(shí)各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。若轉(zhuǎn)子外徑與泵殼的間隙某處過大(不會各處都大)，則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，撥出定位銷，進(jìn)行調(diào)節(jié)，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷，若轉(zhuǎn)子端面與端蓋之間的間隙過大，則可能是由于泵殼與端蓋之間的密封墊子太厚，可去下該墊子重新?lián)Q上薄墊子即可。
4、由實(shí)踐得知，環(huán)境溫度升高則抽氣量就會降低。針對這種情況，盡量將注入水溫降低。
二、真空度不夠高。這種故障與第一種情況相似，有時(shí)滿足不了工藝要求。
產(chǎn)生這種情況的原因可能有幾方面:進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)，有漏氣現(xiàn)象;泵本身密封不嚴(yán)，在軸封處漏氣;轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體的間隙過大，空氣溫度過高;泵的進(jìn)出口氣體介質(zhì)的壓力差過大。
泵真空度不夠的處理方法如下:
解決前三種故障的辦法與前述方法相同;空氣溫度過高，會降低真空度，如果是濕式真空則可在進(jìn)氣口注入冷水，如果是干式真空泵則在出氣口加冷卻器，降低空氣溫度，壓差過大的原因甚多，若是干式真空泵需檢查安全閥(溢流閥)是否失靈、如失靈初期出氣壓力可能偏高，若是濕式泵則可能是出口水封壓力過高或者是出口管徑過小、彎頭太多而增加了出口阻力所致，針對實(shí)際情況予以排除。
三、停車后泵再啟動困難。
有時(shí)泵在連續(xù)運(yùn)行時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有什么不正常的現(xiàn)象發(fā)生，一旦在短暫的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再啟動就感到困難，甚至不能啟動，這種現(xiàn)象的發(fā)生，如是濕式泵，則可能有下列幾種原因:泵殼內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子外表面水垢沉積太厚，將間隙堵死了;在安裝或更換進(jìn)氣管道時(shí)，未很好將管內(nèi)清洗干凈，致使焊渣或其他硬雜物帶勁了泵內(nèi);轉(zhuǎn)子發(fā)生串位，轉(zhuǎn)子端部與端蓋發(fā)生了摩擦而增大了阻力;轉(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子或同步齒輪咬死。
泵再啟動困難或轉(zhuǎn)不動這種故障的排出方法如下:
1、進(jìn)入泵的冷卻水，有的是未經(jīng)過處理的硬水，鈣質(zhì)太重而在泵內(nèi)產(chǎn)生沉積，尤其是未經(jīng)處理的硬水又在泵內(nèi)處于50-60℃溫度下工作，就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法就是將水垢除掉。除去的辦法有二:一為機(jī)械法，就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除，另一種辦法是采用化學(xué)的方法，可用濃度5%-10%的鹽酸，也可用濃度為2%的氫氧化鈉溶液，但以鹽酸最為常用，因?yàn)樗容^便宜而又易得。
為了避免產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)垢現(xiàn)象，冷卻水應(yīng)該是經(jīng)過處理的溫度在20℃以下的清潔冷水。
2、在裝管子之前，一定要將管內(nèi)清理干凈，在有條件的場合，先將管內(nèi)壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗。
3、取出轉(zhuǎn)子重新裝配，并查明原因何在，針對具體情況予以適當(dāng)處理。
4、將轉(zhuǎn)子從泵殼內(nèi)取出，并將其放在兩個(gè)平行而等高的刀口上或此類似的支架上，用千分表檢查轉(zhuǎn)子軸是否又彎曲和彎曲度的大小和方向。如彎曲度小則用壓力機(jī)矯直，如彎曲度大則需更換。
四、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲增大。
泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪聲增加而影響工人的身體健康，要設(shè)法控制在環(huán)保規(guī)定范圍內(nèi)。產(chǎn)生噪聲的原因有下列幾種。
1、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發(fā)生了摩擦，在這種情況下噪聲則會劇烈增加。
2、同步齒輪嚙合不好，或齒間間隙過大，或者是齒輪箱內(nèi)缺乏潤滑油，齒與齒處于干摩擦狀態(tài)，這時(shí)齒箱內(nèi)的噪聲也會劇烈增加。
3、泵的轉(zhuǎn)速過高，工作介質(zhì)(空氣和水)在泵腔內(nèi)和穩(wěn)壓箱中產(chǎn)生劇烈的碰撞，甚至泵還發(fā)生振動，當(dāng)然噪聲也就增大了。
產(chǎn)生噪聲的原因是多方面的，要仔細(xì)分析查聽，找出噪聲發(fā)源于何處，然后查出產(chǎn)生噪聲的原因，隨之降低噪聲的辦法也是有的。
1、如果轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與泵殼發(fā)生摩擦而產(chǎn)生噪聲，這是完全可以查聽出來的。按照前面所述的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子間隙的方法進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整，使其各個(gè)間隙都負(fù)荷要求，則由此而發(fā)生的噪聲就可以消除。
2、將同步齒輪中的一個(gè)，即輪轂是鑲上去的那個(gè)齒輪的輪轂連接螺釘擰松，并拔出定位銷。轉(zhuǎn)動齒圈，使其嚙合正常。按規(guī)定在齒輪箱內(nèi)加足潤滑油，克服干摩擦現(xiàn)象，噪聲自然就降低了。
3、如果轉(zhuǎn)速確實(shí)過高，則可更換皮帶輪而降低轉(zhuǎn)速，或同時(shí)在穩(wěn)壓箱的出口側(cè)添加一個(gè)消聲器。實(shí)踐證明可收到一定的效果。
五、泵體發(fā)熱。
在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有時(shí)泵體溫度過高，而影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其原因可能有如下幾個(gè)方面。
1、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵殼的間隙過小，空氣的壓縮比增大，而泵殼的散熱又不佳或冷卻水量少而溫度又高。
2、轉(zhuǎn)子外圓面與泵殼內(nèi)壁發(fā)生摩擦。
泵體發(fā)熱影響正常長期運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可能將泵損壞，必須采取措施予以克服，其辦法如下:如前所述，將轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵殼的間隙適當(dāng)調(diào)整，或增加冷卻水量并降低冷卻水溫度。有的也在泵殼外面增加冷卻散熱措施;調(diào)整轉(zhuǎn)子與泵殼間的間隙，或?qū)⑥D(zhuǎn)子外徑車制小點(diǎn)，以增加間隙。
